汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成，当然在加之汽车车身的焊装自动化程度高、而且它的外形繁杂，对零部件的精度要求很高。因此，检具和夹具成为汽车零部件、总成件。

　　在使用夹具的时候设计是有效的控制车身尺寸的，这里首先设计夹具，根据生产程序来确定生产节奏，焊点规划，将车身结构分为七点装配，然后进行焊接工艺设计，并且在这种性质的条件下也很好的完成了焊接树，工艺分析，当然，同时也是整条装配线的平衡设计，在保证人员物流顺畅流动的同时，规划出焊接线方案，根据机舱分总成的结构特点，在作业中自然或可分析出锚具和夹紧支架的数量和位置，确定焊接点的分布和定位夹紧方式。然后再用CATIA软件进行计算机辅助夹具设计，设计出底板、L、定位杆、夹紧件等，夹具这样不仅可以提高设计精度，而且缩短了开发周期，还可以将夹具在CATIA软件中的子装配数据与夹具装配在一起，进行装夹模拟，分析夹具方案的可行性和操作的方便性。

　　夹具适用于小批量生产或开发的中、小型工件在数控铣床上铣削。简而言之，它是专门为一个或几个类似工件设计和制造的夹具。一般在大批量生产或研制中不得使用。而且有些东西多工位夹具可以同时安装装夹多件工件，可以减少更换刀具的次数，也便于加工。同时装载零件有利于缩短准备时间。提高生产效率，更适合中批量生产。既然要使用那么我们就需要知道一些气动或液压夹具是适合大批量生产的，使用其他夹具和特殊劳动、费力的工件。夹具它可以降低工人的劳动强度，提高工人的生产率，但这种夹具的结构比较复杂。成本往往更高，制造周期更长。当然，对于大定位平面或大密封面积的工件，也有一些常见的真空夹具。有些数控铣床(如壁铣床)自带真空平台，因此可以安装在工件上，形状规则的矩形毛坯上。特种橡胶条可直接用于有一定尺寸要求的空心或实心圆形截面，嵌在夹具的密封槽内。重新打开空白处，启动真空泵将空白处夹紧。