汽车车身是整个汽车的重要组成部分，其造价和重量约占整车的40%-60%，汽车车身的制造质量在很大程度上决定着整个汽车的性能，因此汽车车身制造质量是汽车制造质量的重要组成部分，汽车车身制造过程包括薄板冲压成形、自动装配线、焊接和检测由于融合了质量管理和管理等多个学科的复杂过程，汽车车身制造质量在一定程度上是可以做到的，那么，下面一起了解下汽车检具设计与制造吧!

检具将检测工具和双管装配工装集成到检测工具中，先将双管和两根管路放在检测工具上，检测合格后按下装配钳，可以实现装配、形状检测两个工序，提高了工作效率，成本低廉，那么，下面一起了解下检具制造技术吧!

80年代整车转型周期为7年左右，目前国产车开发周期缩短为2-3年，为了适应汽车工业发展的需要，适应市场瞬息万变的要求，汽车总装厂在大环境的压力下，加快研发步伐，降低生产成本，不断推出新车型，加大市场占有率，那么，下面一起了解下汽车检具设计制造与发展方向吧!

检具本体是专用夹具的主要框架，主要由检具本体、夹具座、固定探头、活动探头、芯轴定位块、导向座和锁紧螺钉组成。

检具是工业生产企业用来控制产品各种尺寸(如孔径、空间尺寸等)的简单工具。)来提高生产效率和控制质量。适用于批量生产的产品，如汽车零部件，替代专业量具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

冲压是利用安装在冲压设备(主要是压力机)上的模具对材料施加压力，使其分离或塑性变形，从而获得所需零件(俗称冲压或冲压件)的一种压力加工方法。冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工，主要是用板料加工所需零件，所以也叫冷冲压或钣金冲压。它是冲压材料压制或塑性加工的主要方法之一，属于材料成形工程。冲压用的模具称为冲压模具，简称冲模。

在国家产业政策的正确引导下，经过几十年的努力，我国冲压模具的设计制造能力已经达到了较高的水平，包括信息工程、虚拟技术在内的许多现代设计制造技术已经在许多模具企业得到应用。

冲压模具，俗称冷冲压模具，是一种特殊的工艺设备。在制造模具之前，需要进行冲压工艺设计，主要包括工艺方案、工艺尺寸、设计图纸、设备类型、经济预算等。此外，冲压模具的原材料可以是金属或非金属材料。

冲压模具设计制造技术水平也是衡量企业技术能力的综合标准。模具的制造与设计直接关系到冲压件的生产效率、质量和生产成本。

精密冲压模具的抛光主要有两个目的，一是提高精密模具的亮度和美观性。二是使模具易于脱模。抛光时，一般先用粗油石粗略打磨加工模腔表面，去除机床的刀痕，然后用细油石打磨粗糙的油石达到标记，再用细砂纸打磨细油石的抛光面，之后用抛光膏打磨或研磨膏完成模具的空腔表面抛光，达到镜面一样光亮的效果。